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ヤマハ DT200R (3ET)

ツーリングトークは「バイクで旅に出る」ライダーに林道への案内板の管理人が情報を提供しています。快走できる道路、林道、食事、温泉、特産品、観光情報を紹介します。ツーリング中に発生するトラブルへの対処方法やバイクに乗るのに必要な定期メンテナンス、整備・修理、部品の交換、オーバーホールを写真を交えて詳細に解説します。

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1.レバーが折れたとき

2.細かな破損への対処はガムテープと針金

3.ツーリング中のキャブレター詰りへの対処

4.バイクのタイヤの減りと空気圧の関係

5.オフロードバイクの空気圧


6.荷物用のゴムひもが切れる

7.初めてスクーターに乗って怖かった

8.ダートの走り方の練習方法

9.ヤマハ DT200R (3ET)

10.花咲じいさん


11.アルパインスター TEC5

12.スズキDJEBEL XC250

13.パンク修理

ヤマハ DT200R (3ET)  
投稿者:うーたん   栃木県   NO.0056   2003-10-09   変更/削除   地図の入力 [?]
ヤマハ DT200R (3ET)往年の名車、ヤマハDT200R 3ET です。
昭和63年に購入して、元気で今も走り回っています。

むかしの設計のバイクだからなのか、ヤマハの設計思想なのか、とにかくメンテナンスが楽で、壊れる箇所も少なくできています。

このバイクで毎年1度、秋の1泊2日のツーリングに出かけるのが楽しみです。ただ、シートが細く堅いので、丸1日走ると尻痛でどうにもならなくなるのが欠点と言えば欠点でしょう。

最近もタンク周りのオーバーホールを実施した所、エンジンの吹け上がりやアイドリングの安定度が格段にましたした。
これほど古いバイクとなると、自分でメンテナンスを出来ないと維持は難しいですが、手間がかかる分、愛着も強いです。

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