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栃木県 [旅の掲示板]

ツーリングトークは「バイクで旅に出る」ライダーに林道への案内板の管理人が情報を提供しています。快走できる道路、林道、食事、温泉、特産品、観光情報を紹介します。ツーリング中に発生するトラブルへの対処方法やバイクに乗るのに必要な定期メンテナンス、整備・修理、部品の交換、オーバーホールを写真を交えて詳細に解説します。

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トピック (4)

  新しい順に4件を表示中

1.

2.3月中旬頃は??

3.ちょっと嬉しいありがとうの看板(大芦川)

4.ツーリングライダーの荷物の積み方

 
投稿者:だいすけ   栃木県   NO.0059   2006-02-27   変更/削除   地図の入力 [?]
埼玉にある三峰山ってとこはどーゆーとこですか??
三峰山
投稿者:うーたん   埼玉県   NO.0060   2006-02-27   変更/削除  
三峰山は中津川林道の埼玉側の入り口付近にある三つの山の総称です。妙法ガ岳(1332m)、白岩山(1921m)、雲取山(2017m)です。
http://www.chichibu.co.jp/yama/higaeri/kiri_taiyou.htm
のページがわかりやすいです。
投稿者:だいすけ   道北(北海道)   NO.0061   2006-02-27   変更/削除  
ありがとうございます!

ここは3月中旬じゃぁ・・きついっすか??>w<


3月中旬頃は??  
投稿者:だいすけ   栃木県   NO.0053   2006-02-14   変更/削除   地図の入力 [?]
ちょっと気が早いんですが、3月中旬頃のツーリング計画を立ててます。

初春とはいえどまだまだ寒い時期ですよね??

そこでみなさんに質問です。
北関東からいける日帰りの範囲で暖かい場所なんてないでしょうか??

いいとこあれば教えてください!
初春のツーリング
投稿者:うーたん   道北(北海道)   NO.0054   2006-02-07   変更/削除  
WebMasterのうーたんです。
わたしも北関東に住んでいますが、初春のツーリングスポットとなると、やはり雪や氷の影響で限られてきます。日中は問題がなくても朝夕には峠は凍結することもあるので注意してください。

わたしが2月から3月にかけて走ったことがあるエリアです。
1.茨城県久慈川流域、福島県奥久慈。茨城県の大子から矢祭にかけての久慈川流域の国道や県道は交通量が少なく、景観もよいのでおすすめです。栃木の黒羽の八溝山に足をのばすのもおもしろいです。

2.福島県いわき市方面。勿来の関や小名浜の海産物などを楽しめます。阿武隈山地は3月下旬なら国道と剣道は問題なく通過できます。

3.筑波山とその周辺。筑波山には2輪通行止めの道路が多いですが、結構楽しめます。

4.霞ヶ浦の周辺。湖を一周できる道路もあります。

5.群馬県片品渓谷の周辺。峠越えの県道やメインルートの金精峠越えは閉鎖されていますが、主要な国道は問題なく通れます。

6.栃木県粟野町の粕尾峠越え。希に峠が凍結していることがあります。山岳隘路を堪能できます。粕尾峠を抜けたあと、足尾経由で群馬県に抜けたり、あるいは日光を経由したりルートを選べます。

以上、参考までに。
走りたいエリアが特定できれば、もう少し詳細な情報を書くことができます。
投稿者:だいすけ   栃木県   NO.0055   2006-02-09   変更/削除  
ご丁寧にありがとうございます。
私が気になったのは「霞ヶ浦の周辺。湖を一周できる道路もあります。」ってとこです。

もう少し詳しく教えていただけませんか??
霞ヶ浦
投稿者:うーたん   道北(北海道)   NO.0056   2006-02-10   変更/削除  
霞ヶ浦を一周する道は湖畔の堤防の上に設けられています。全区間で湖畔を走るわけではなく、県道などの一般道を間に挟んで、湖を一周しますので、道は分かりづらいです。一部、ダート区間もあります。
投稿者:だいすけ   道北(北海道)   NO.0057   2006-02-12   変更/削除  
あぁ〜そういったとこですかぁ。

話は変わりますが、栃木の県南地域から千葉の房総半島って遠いですよね??
房総半島
投稿者:うーたん   千葉県   NO.0058   2006-02-14   変更/削除  
深夜、クルマで南房総の館山まで行ったことがあります。全て一般道で、高速は利用せずに往復しましたが、夜間で5時間強かかりました。日中は6時間ほどです。
距離は200km前後ですが、途中、首都圏を抜けねばならないので、時間がかかります。

ちょっと嬉しいありがとうの看板(大芦川)  
投稿者:うーたん   栃木県   NO.0029   2004-06-18   変更/削除   地図の入力 [?]
ちょっと嬉しいありがとうの看板(大芦川)栃木県内で数年に渡って議論が重ねられていた大芦川ダムの建設予定地で見つけた看板です。
ダム建設の撤回について、たぶん地元の方達が造ったのだと思いますが、ありがとうと書かれてありました。

日本中で「OO反対」の看板は見てきましたが、こうした支援をしてくれた方達への感謝の看板を見たのは初めてでしたので、ちょっと嬉しくなりました。
大芦川
投稿者:うーたん   栃木県   NO.0030   2004-06-18   変更/削除  
大芦川写真が大芦川の上流部です。
このあたりもダム湖の底に沈んでしまうのかはわかりませんが、この流域はわたしも渓流釣りで何度と無く訪れているので、川がそのまま残されるというのは、やはり嬉しいですね。

ツーリングライダーの荷物の積み方  
投稿者:うーたん   栃木県   NO.0040   2004-03-27   変更/削除   地図の入力 [?]
ツーリングライダーの荷物の積み方日本中を旅していて気づくのは、ライダーそれぞれが個性的な荷物の積み方を工夫していること。

振り分けバックとキャリアーバックのセットをシステムバックとして利用しているライダー。
わたしのバイクより高価そうな金属ケースをリアキャリアー、左、右のそれぞれに固定しているライダー。
大きなバックを一つキャリアーの上に積み、その荷物の上にスーパーの袋やむき出しの食器、テントを積み上げ、簡単なゴムネットを覆い被せているだけのライダー。

性格から経済状態まで分かってしまいそうで、とても興味深いです。
わたしの場合、JTC 防水バックのLサイズとMサイズを組み合わせて使用しています。
かなり激しく林道を走るので、パッキンとロープによる固定は厳重にしています。それでも時折り落ちるので困っていますが...。

JTC 防水バックの良い所は価格が手頃な点、どんな転倒をしても裂けたりしないこと、パッキンさえしっかりすれば完全な防水能力を持っていること、万一ツーリング先で破けてもガムテープで半永久的な補修が簡単に出来ること、耐久性が高いことなど数え上げたら切りがありません。

よほどわたしのツーリングスタイルに合っているのでしょう。
ちなみにわたしは1997年から今年まで12万km以上を走っていますが、購入したJTC 防水バックはLが3つ、Mが1つです。4つの内、Lサイズ1つが完全に使えない他、残りの3つは現役でまだまだがんばっています。

掲載した写真は沖縄から鹿児島へ上陸した直後、鹿児島県全域に大雨洪水落雷強風波浪etc警報が出たのであわてて長崎に避難する途中で写したものです。

JTC LとMの防水バックが大亀小亀の様に積んであり、その上に予備タイヤを縛り付けてあります。走行ルートでタイヤの購入が出来そうになかったので予備タイヤを持参したのですが、全体で30kgを越えてしまい、実に走りにくかったです。
荷物の積み方
投稿者:-JW-   東京都   NO.0041   2003-10-18   変更/削除  
荷物の積み方私の場合、長くても3泊(1500km)ですから荷物はたかが知れてます。

テント(宿泊装備)や湯沸し道具、雨具に着替え、水筒くらいですかね・・。着替えと寝袋(夏用)は背のリュックです。予備部品はブレーキレバーとスパークプラグだけ。

ライトカウルの上にゴムバンドで取りつけた銀マットは風防効果があり具合良いです・・剥き出しで積むと眩しいので黒い袋に入れてます。ここには傘も入れてますが、林道程度のハンドル操作ではジャマにはなりません。

そうそう、2本のタイヤレバーと少し大きなプライヤーをクランクケースの下にゴムバンドで取りつけてます。

http://www.geocities.jp/jw_mura/index.htm
軽量級の荷物の積載
投稿者:うーたん   福島県   NO.0042   2004-03-27   変更/削除  
軽量級の荷物の積載最初に掲載した写真は1ヶ月以上にわたって沖縄から北陸路を旅したときの一こまですが、今回は日帰りツーリングの写真です。朝7時に出発して午後2時には帰宅するお手軽ツーリングでした。

バイクも昭和年式!!のDT200Rで、このバイク、リアに荷台がないので荷物を積むにもちょっとした工夫が必要でした。JTCの防水バックのMサイズを使用していますが、入っているのはパンク修理と応急修理の道具だけです。

もっともこの道具とパーツ類がわたしのツーリング装備の中では一番重く、約6kgあります。
この道具類、北海道のような他の人の助けが全く期待できないエリアを走るときは、予備パーツ類も多くなり10kgを越えることもあります。

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