大規模林道菊池人吉線 
- 投稿者：うーたん 熊本県
- (投稿日：2003/12/20 / 更新日：2011/09/25)
人吉盆地から五木村へ抜ける完全２車線の大規模林道です。
この林道の必要性の有無はおいておくとして、稜線を通る林道なので、景観はとても良いです。
左右に展望が広がり周囲の山を一望出来ます。
交通量は全くないのでマイペースで走ることが出来ます。
阿蘇登山道坊中線（草千里）
- 投稿者：うーたん 熊本県
- (投稿日：2003/09/03 / 更新日：2007/05/05)
阿蘇のすばらしさを感じることのできる道の一つにこの坊中線（県道１１１）があります。草千里を通る道と言えばおわかりの方も多いと思います。
阿蘇の外輪山の中を南北に縦断するルートで、視界が広くほぼ全区間が展望台のように景観を楽しめます。
撮影をしたのは２００１年の１月で、路肩には雪が積もっていました。冬期の阿蘇は東北の福島県と平均気温がほぼ同じなので、天候によっては路面が凍結してバイクでは走れないことがあります。
国道221(人吉ループ橋)
- 投稿者：うーたん 熊本県
- (投稿日：2003/12/20 / 更新日：2003/12/20)
熊本県と宮崎県を結ぶ国道の難所、堀切峠の南北にループ橋があります。
円周が大きく峠の前後からは人吉盆地やえびのを一望出来る展望台も設置されています。
ループ橋には複数の林道が接続していることも、全国的に珍しいことです。
国道325(高森峠)
- 投稿者：うーたん 熊本県
- (投稿日：2003/12/19 / 更新日：2003/12/19)
阿蘇と高千穂を結ぶ国道です。
途中高森峠の難所がありますが、峠を越えて県境にさしかかるとループ橋があります。円周が大きく走っているときはループ橋とは気づかないほどです。
国道325は交通量の少ない快走のワインディングロードです。
県道26(天草)
- 投稿者：うーたん 熊本県
- (投稿日：2003/12/19 / 更新日：2003/12/19)
本渡市と牛深市を結ぶ狭い海岸道路です。
本土と牛深を走るには通常は国道266を利用しますが、島の中を走っている気がしないほど山深いルートです。
時間に余裕があるのでしたら県道26がお薦めです。狭く曲がった海岸道路ですが、交通量は少ないです。
八代海海岸道路（国道２６６）
- 投稿者：うーたん 熊本県
- (投稿日：2003/09/11 / 更新日：2003/09/11)
宇土市から八代海側を通り、天草へ抜ける国道です。
２００３年４月に鹿児島県で豪雨があり、あわてて北へ避難している途中、熊本県まで来ると雨は幾分か小降りとなり、不知火町からは小雨が降ったりやんだりとなり、ほっとしました。
不知火町から上島、下島を経て長崎や島原、薩摩長島へ抜けるルートはどの道も走って楽しいワインディングです。景観も良く路が多いです。
八代海とは関係ないのですが、天草町から見た夕日の美しさはすばらしく、未だその夕日を越える美しい夕日に出会っていません。
ミルクロード（阿蘇）
- 投稿者：うーたん 熊本県
- (投稿日：2003/09/03 / 更新日：2003/09/03)
阿蘇の外輪山と久住高原の間に広がる高台を東西に横切る快走路です。周りには草原と牧場が広がっています。
視界を遮るものが何もないので、３６０°の展望台を走っているような気になります。
俵山峠（阿蘇の外輪山越え）
- 投稿者：うーたん 熊本県
- (投稿日：2003/09/03 / 更新日：2003/09/03)
日本有数の観光地の阿蘇は、ライダーにとっても楽しい場所です。
阿蘇に有る道路の全てが快適なワインディングロードで、しかも全ての道で美しい景観を見ることができます。
ここで紹介するのは阿蘇の西側、西原村から外輪山を越えるルートの俵山峠越えです。道は幅員の広い２車線路、勾配はややきつく、コーナーが連続します。
峠からは阿蘇を一望できるほか、振り返ってきた道を見ると熊本平野が眼下に広がっています。
ここを訪れたのは２００１年の冬なので色彩に乏しい写真となりましたが、春から夏にかけては緑が、秋には紅葉が楽しめると思います。