ツーリングトーク バイク談義


キャブレター

バイクに乗るのに必要な定期メンテナンス・整備・修理・部品の交換・オーバーホールと、ツーリング中に発生する突発的なトラブルへの対処方法を、実際にメンテナンスを行っているオフロードバイクの写真を交えて解説しています。バイクの寿命やタイヤ・ブレーキパッド・ブレーキディスクなど部品・パーツの寿命も合わせて解説しています。

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バイクのオーバーホール

キャブレター

キャブレターを取り外す    

キャブレターを取り外すキャブレターを取り外す前に、シート、燃料タンク等を取り外します。

オフロードバイクの場合、キャブレターはエンジン側と吸気(エアクリーナー)側ともにゴム製のパーツで固定されています。ネジを緩めても簡単に外すことは出来ないので、ゴム製パーツの弾性を利用してねじるようにしてキャブレターを取り外します。

キャブレターを取り外す その2  

キャブレターを取り外す その2キャブレターを取り外したところです。
エンジンとエアクリーナーの間に隙間が見えている箇所に、キャブレターが固定されています。

キャブレターの分解  

キャブレターの分解キャブレターを取り外した後、分解します。
小さなネジや精密パーツがほとんどなので、紛失したり、何処に付いていたパーツか分からないと言うことが無いようにします。

紛失の防止には工具箱の蓋など、箱型の入れ物に入れると良いでしょう。
パーツの識別には、複数の入れ物を用意しておくと良いでしょう。慣れれば、一つの箱でも区別は付くようになります。

分解したパーツはキャブクリーナーで洗浄したのち、組み付けます。
万一、作業中にキャブクリーナーを使い切ってしまった場合は、クレ556が代用品として使えます。

キャブの組み付け  

キャブの組み付けキャブレターのオーバーホールが終了したら組み付けます。
取り外した手順と逆にすれば大抵は組み付けられます。

4ストローク車の場合、アクセルワイヤーの取り扱いに注意してください。

キャブレターを組み付けたら、燃料タンク、シート等を取り付けて作業は終了です。



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