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スプロケットとチェーンの寿命
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 フロントスプロケットの寿命はチェーンとほぼ同じで１万５千キロ前後です。ただ、無理をさせれば３万キロまで走らせることが出来ますが、途中チェーンの駒を詰めたりしなければなりません。
掲載した写真は左が３万キロを走ったＤＪＥＢＥＬ ＸＣのスプロケット、右が２万５千キロを走ったＤＴ２００Ｒのスプロケットです。
ほとんど山が無くなっているのが分かると思いますが、ここまで減ってくるとアクセルワークに細心の注意が必要となります。
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リアスプロケット |
 上記のフロントスプロケットと同じく３万キロを走ったリアスプロケットです。上で銀色に輝いているのが新品、後ろに見えるのが古いスプロケットです。
リアスプロケットはフロントに比べて寿命は長く、３万キロまで使用しても支障は少ないです。チェーンとフロントスプロケットの２回目の交換のさいにリアスプロケットを交換するのがよいでしょう。
なお、スプロケットは純正品の持ちが一番良いようです。
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チェーン |
 チェーンはバイクの馬力やトルクだけでなく、チェーンのコマ数によっても寿命はかなり違ってきます。コマ数の多いチェーンは値段は高いですが、一つ一つの駒にかかる負担が少ないため、多少寿命が長いです。
掲載した写真は３万キロを走り終えたチェーンです。
延びきってしまったので、駒を２つ切りましたが、それでもまだ調整可能なぎりぎりまで延びています。
ここまで延びたチェーンで走行すると、チェーンの駒とリアスプロケの山が合わず、突然リアタイヤがロックする症状が出てきます。
チェーンの寿命は１万５千キロが目安ですが、どんな事情があるにしても２万５千キロ以内には必ず交換した方がよいでしょう。
それ以上無理をして使用すると、経験からですが正真正銘、命に関わってきます。
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